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      • 2019“撤站”進行時
        5月,國務院總理李克強主持召開國務院常務會議,明確政策舉措力爭今年年底前基本取消全國高速公路省界收費站,便利群眾出行,提高物流效率。也就是說需要在半年時間完成“撤站...
      • 中國交通工程進入2.0時代
        1979年,伴隨著改革開放的春風,交通工程專業在北京工業大學首次單獨招生,至今,已創辦40周年。40年來,我國交通工程專業的研究領域在不斷拓寬,研究內容也在不斷更新,尤其是在當今...
      • 聚焦高速變革新時代下的智能視頻技術
        隨著高速公路車流量、客流量的快速增長,充分保障路段、服務區車輛和人員安全日益成為高速公路管理部門的重要任務。同時,確保兩年、力爭年底前基本取消全國高速公路省界...
      • 取消省界收費站,這些影響不得不看!
        取消省界收費站≠取消收費 取消高速公路省界收費站是為了提高高速公路通行效率,減少車輛排隊交費時間。高速公路通行費收費仍按照所屬省級人民政府批準的標準繼續執行...
      • 關于公路治超,這幾個省份最有發言權
        多年以來,由于油價提高和運輸費用的增加,在經濟利益的驅使下,不少駕駛人選擇私自改裝貨車增加車輛載貨量來獲取利潤,多拉快跑,使自己在日益激烈競爭的市場中能繼續生存下去...
      • 堅定不移走生態優先綠色發展之路
        在近日召開的交通運輸部新聞發布會上,新聞發言人吳春耕表示,交通運輸部將認真學習領會習近平總書記在深入推動長江經濟帶發展座談會上的重要講話精神,堅定不移走生態優先、綠色...
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